戴姆勒集团,是中国一汽集团( 二 )


奥迪汽车在二战后也经历了很大的冲击,在要求使用四冲程发动机的节点,奥迪一度是连发动机都造不出来的;新汽车联盟由戴姆勒奔驰给了奥迪发动机才渡过难关,在此之前宝马还差点破产 。奥迪的转机是使用了美国技术的托森差速器,但核心还是与一汽合资面向中国汽车市场,早期为借鉴其供应链体系的建设经验基于其过多的支持,结果造就了这么个奇葩的品牌 。
现在的合资奥迪车是一塌糊涂,发动机共享大众汽车,顿挫异响漏油漏液的通病很多,DSG变速箱顿挫异响问题突出;曾经引以为傲的四驱系统也减配了托森式差速器,纵置四驱竟然是前驱和后驱的转换,纵置两驱车竟然是前驱,可以说是“简配无底线”,当然剩下的俩BB也没好哪去,德系车的神话破灭了 。编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦 。

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